Büyükşehir'den Mersin'in Ulaşımına Çağ Atlatan 750 Milyonluk Yatırım

SELAHATTİN ÖZBOZKURT

SONMANŞET.COM- Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) Başkan Vekili ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, Mersin ulaşımını rahatlatacak önemli projelerden biri olan ‘Hal Katlı Kavşağı’nın açılışını gerçekleştirdi. Mersin’in şimdiye kadar yapılan en büyük katlı kavşağı olma özelliğini taşıyan Hal Katlı Kavşağı, özellikle tır ve kamyon gibi ağır tonajlı araçların yoğun olarak kullandığı bölgede yaşanan trafik sıkışıklığına kalıcı çözüm olarak hayata geçirildi.

Açılış programına; Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Mersin Milletvekilleri Gülcan Kış ile Talat Dinçer, CHP Parti Meclis Üyeleri Ozan Varal ile Emre Yılmaz, CHP Mersin İl Başkanı Koral Ömür, Toroslar Belediye Başkanı Abdurrahman Yıldız, Mezitli Belediye Başkanı Ahmet Serkan Tuncer, Akdeniz Belediyesi Seçilmiş Başkanı Hoşyar Sarıyıldız, DEM Parti Mersin İl Eş Başkanı Bedriye Kuş, Demokrat Parti Mersin İl Başkanı Halil Yalın, Deva Partisi Mersin İl Başkanı Necmi Ağaoğlu, Mersin Baro Başkanı Av. Gazi Özdemir, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır, MTSO Meclis Başkanı Hamit İzol, Mersin Ticaret Borsası Meclis Başkanı Münir Şen, Mersin Esnaf ve Sanatkarlar Odası Başkanı Veysel Sarı, mahalle muhtarları, sivil toplum kuruluşlarının ve siyasi partilerin temsilcileri, Mersin Büyükşehir Belediyesi ve MESKİ Bürokratları ile meclis üyeleri ve çok sayıda yurttaş katıldı.

Başkan Seçer: “Mersin’e değer katacak bir hizmeti hayata geçirmenin mutluluğu içerisindeyiz”

Başkan Seçer konuşmasına, 5 aylık bir çalışmayla Mersin’e değer katacak bir hizmeti yerine getirmenin mutluluğu içerisinde olduklarını aktararak başladı. Mersin’e hizmet etmenin karşılığını, vatandaşların sandıkta gösterdiğini ve bunun bir teşekkür anlamına geldiğinin altını çizen Seçer, Hal Katlı Kavşağı’nın Mersin’de şimdiye kadar yapılan en büyük katlı kavşak olduğuna dikkat çekerek, “Göreve geldiğimiz 2019’dan bu yana toplamda 4 katlı kavşak ve Dikenli Yol dediğimiz bölgede alt geçit-tünel geçit yapımını gerçekleştirmiştik. Bunun yanında, göreve geldiğimizde yarım kalmış bir proje olan Kuva-yi Milliye Anıt Kavşağı’nı, mazbatayı aldıktan yaklaşık 35 gün sonra, 19 Mayıs 2019’da hizmete açtık. Ardından; Sevgi Katlı Kavşağı, Göçmen Katlı Kavşağı ve tünel geçişi hayata geçirdik. Bugün de burada 29 Kasım’da başladığımız Hal Katlı Kavşağı’nın açılışını gerçekleştiriyoruz” dedi.

“Hal Katlı Kavşağı ile beraber bölgedeki trafik sorunu ortadan kalkacak”

Hal Katlı Kavşağı’nın toptancı sebze halinin otoban bağlantısı, bakliyat firmalarının depoları ve birçok iş yerinin olduğu önemli bir alan olduğunu belirten Seçer, “Hem ağır tonajlı araçların hem de otomobillerin yoğun kullandığı bir güzergah olduğundan bölgede trafik çok yoğun ve çok sorunluydu. Hal Katlı Kavşağı ile beraber buradaki trafik sorunu ortadan kalkacak” diye konuştu. Hal Katlı Kavşağı projesinin toplam 1820 metre uzunluğunda olduğunu, yan yollar ve bağlantı yolları ile birlikte ise toplam 3 bin 750 metre çalışma yapıldığını kaydeden Seçer, “2 km’lik bir yol güzergâhını da köprülü kavşakla beraber yenilemiş bulunuyoruz. Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı, kaymak gibi yol yapıyor. Sarı çizgi gördüğünüz zaman bilin ki Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı çalışmalardır” ifadelerini kullandı.

“Yeni bir katlı kavşak modelini Mersin’e kazandırdık”

Projenin detaylarını ve teknik bilgilerini aktaran Seçer, “Burada yeni bir uygulama, yeni bir katlı kavşak modeli var. 60 metrelik bir bölümün üstü açık. Bu sayede gün ışığından faydalanıyoruz. Hem maliyeti düşürüyoruz hem yeni bir katlı kavşak modelini de Mersin’e kazandırmış oluyoruz” dedi. Projenin yapıldığı bölgenin zemin açısından sorunlu bir yer olduğuna dikkat çeken Seçer, deprem ve farklı afetlere de dayanıklı bir köprü inşa edildiğini söyledi. Projede 740 adet forekazık kullanıldığını belirten Seçer, “Kullanılan forekazıklar yaklaşık 14 km uzunluğunda. Yerin altına girdiğimiz bu forekazıklar zemin emniyeti açısından önemli. Mersin’imize hayırlı uğurlu olsun” diye konuştu.

“Yaptığımız her iş, bir akıl ürünü”

2,5 milyondan fazla insanın yaşadığı, 16 bin kilometrekare alanda bir uçtan bir uca 321 kilometrelik bir coğrafyada belediyecilik yaptıklarını vurgulayan Seçer, “7. yılımızı bitirdik, 2019’dan bu yana 2 milyon 785 bin ton sıcak asfalt çalışması gerçekleştirdik. 4 bin 758 kilometre grup yolları ve köy yolları olmak üzere sathi asfalt kaplama yaptık. Her işin uzmanları ile Mersin halkına hizmet ediyoruz. Ekip arkadaşlarımızın geçmişlerine baktığınız zaman ne kadar liyakatli olduğunu, Türkiye’nin önemli kamu kurumlarında deneyim kazanıp, Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı’nda hizmet ettiğini görürsünüz. Yaptığımız her iş, bir akıl ürünü” diye belirtti. Bunun yanı sıra 2 milyon 102 bin metrekare kaldırım imalatını da gerçekleştirdiklerini ifade eden Seçer, son 7 yılda yapılan yol yapım, bakım ve onarım yatırımlarına değinerek, “Bu yıl Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin toplam 32.7 milyar TL bütçesi var. Biz 7 yıl süre içerisinde Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı aracılığıyla, bugünkü maliyetlerle az önce saydığım hizmetlerin parasal karşılığı olarak yaklaşık 30 milyar TL tutarında yatırım yaptık. Sadece bu açılışını yaptığımız katlı kavşağın maliyeti bile 750 milyon TL” dedi.

“Türkiye’de ilk kanalize kavşakları biz yaptık”

Seçer, Mersin’in her noktasında Büyükşehir’e dair hizmetlerin olduğuna dikkat çekerek, göreve geldikleri 2019 yılından itibaren Anamur’dan Tarsus’a kadar yapımı tamamlanarak hizmete açılan yatırımları aktardı. Seçer,  “Türkiye’de ilk kanalize kavşakları biz yaptık. Bizimki örnektir. Şu anda birçok ilde, metropollerde bu kanalize kavşak modeli uygulanıyor. Bunu da 2023 yılında hayata geçirdik. Limanın önünü, tır kuyruklarını ve trafiğin, yolların ne kadar kötü olduğunu hatırlayın; 2023 yılında da Liman caddesini Şanzelize gibi yaptık” sözlerine yer verdi.

Seçer, yeni dönem projelerinden söz etti

‘Mezitli Vatan-Kuyuluk Farklı Seviyeli Bütünleşik Kavşağı’nın deplase çalışmalarına başladıklarını dile getiren Seçer, “‘Başlayacağız, yapacağız’ değil, yapıyoruz. Temmuz 2026’da başlamayı planladık ve orayı 2026’nın sonbaharında açacağız” ifadelerine yer verdi. Bu tür imalatları mümkün olduğunca çok hızlı yaptıklarının da altını çizen Seçer, Hal Katlı Kavşağı’nın yağmurlardan dolayı 20 gün geciktiğinden söz ederek, “Aylar önce; ‘Nisan’ın ilk haftası açacağız.’ dedik ve 3 hafta geciktik. Çünkü bu sene son 30-40 yılın en yoğun yağışlarını aldık. Hal Katlı Kavşağı projesinde bunun sıkıntısını yaşadık. Ama şunu bilin; planladığımız işler, eğer bir hava muhalefetiyle karşılaşmazsak, bizim hesapladığımız günden 1 gün şaşmıyor. Daha küçük montanlı projeleri 80-90 günde yapıyoruz. Sevgi ya da Göçmen Katlı Kavşağı’nı kısa sürede bitirdiğimizi hepiniz biliyorsunuz” diye konuştu.

2027 yılında Sayapark Farklı Seviyeli Kavşak ve Hüseyin Okan Merzeci Bulvarı ile 34. Cadde kesişimini yapacaklarını belirten Seçer, aynı yıl içerisinde Hüseyin Okan Merzeci Bulvarı ile Dumlupınar Caddesi kesişimine de Yenişehir Beşyol Kavşağı Tüp Geçiti’ni yapacaklarını kaydetti ve böylelikle orada yaşanan trafik problemini de 2027 yılında çözmüş olacaklarını ifade etti. 2028 programında ise 2. Çevre Yolu ile Mersinli Ahmet Bulvarı’nın kesiştiği noktada yine bir katlı kavşak imalatı yapıp, aynı yıl hizmete açacaklarını sözlerine ekleyen Seçer, Tarsuslulara da bir müjde verdi.  Seçer, Tarsus Berdan Köprü Projesi’ni bu yıl içerisinde yapacaklarını belirterek, Tarsus Doğa Parkı’nın olduğu bölgede çok büyük sorun haline gelen dar köprüyü, yapacakları çalışma ile çok geniş bir köprü haline getireceklerini söyledi.

Akbelen Bulvarı ile 36. Cadde arasındaki 4. Çevre Yolu devamı yol ve viyadük çalışmasının da 2 bin 700 metre bir çalışma olduğundan bahseden Seçer, imar çalışmalarının tamamlanmasını beklediklerinden söz etti.  2027 yılı içerisinde de 2 bin 300 metrelik bir proje olan Mezitli Sanayi Caddesi’nde yeni yol açma çalışması yapacaklarından bahseden Seçer, 2. Çevreyolunun Çeşmeli-Otoban bağlantısına kadar uzatılması çalışmasını da kamulaştırma ya da 18 uygulaması yapıldıkça devam ettireceklerini ifade etti. 3. Çevreyolu devamının, Üniversite Kavşağı’ndan Vatan Caddesi’ne kadar olan bağlantının 4 bin 200 metre olduğundan da söz eden Seçer, bölgede kamulaştırma ve 18 uygulaması sorunu olduğundan bahsederek, sorunların çözümünün ardından 35 metrelik bir bulvar açma çalışmalarının devam edeceğini ifade etti.

“D-400 Karayolu kötü durumda”

D-400 Karayolu’nun durumunun kötü olduğunu kaydederek konuşmasını sürdüren Seçer, “Karayolları Genel Müdürlüğü proje ihalesine çıktı. Umarım kısa sürede bitirirler ve bir an önce oranın rehabilitasyonuna başlarlar. Akdeniz planlarının 1. Etap’ını bitirdik. Mevcut demir yoluna paralel, OSB’ye kadar giden 50 metrelik bulvarın yapımına da başlayacağız. Yeni yol açma çalışmalarına da önümüzdeki günlerde başlayacağız. Bölgede bizi yine engelleyen yine imar uygulama çalışmaları. Arkadaşlarımız imar planlarını kısa sürede bitirmek için çaba sarf ediyor. 2028’i planlıyoruz ve tamamladığımız zaman da proje çalışmalarını başlatmış olacağız” diye konuştu.

“Mersin’de güzel işler oluyor”

Mersin’de güzel işler olduğunun altını çizen Seçer, Mersin Büyükşehir olarak çalışmaları sürdürdüklerini ifade etti ve Hal Katlı Kavşağı’nın yapımında emeği geçen herkese ve tüm kurumlara teşekkürlerini iletti. Seçer, “Bu konuyla ilgili yapacak bir şeyi olan herkes geldi ve buraya katkı verdi. Mersin halkına hayırlı ve uğurlu olsun” dedi.

“Biz kente hepinizin gözünden bakmayı biliyoruz”

Belediye başkanları için zorlu bir süreçte olduklarını söyleyen Seçer, 2019-2024 döneminde Meclis çoğunluğunun olmamasından kaynaklı borçlanma alamadıklarını ve kredilere erişimde büyük zorluklar yaşadıklarını belirtti. Yurttaşların yaşadıkları sıkıntıyı gördüklerini aktaran Seçer, “Mersin’de 15 puan bir oy artışıyla her 10 kişiden 6 kişi bize oy verdi. Vatandaş, ‘Biz başkanımızın niyetine inanıyoruz’ dedi. Ama bunu Cumhur İttifakı’nın seçmenleri de söyledi. Çünkü bir dönem önce hem CHP hem HDP seçmeni, yüzde birkaç da sağ seçmen Vahap Seçer’e oy verdi ve yüzde 45 oyla seçildim. Ama yüzde 15 puan artışı tamamen Cumhur İttifakı’nın seçmeninin oylarıdır. Gülnar’daki milliyetçi kardeşim de Akdeniz’deki sosyalist kardeşim de oy verdi. Dediler ki ‘Bize hizmet edecek adam lazım. Ben dünyaya buradan bakıyorum, diğer seçmen oradan bakıyor. Vahap Başkan herkesin baktığı yeri sentezliyor’ dedi” diyerek, kente herkesin gözünden bakabildiklerini belirtti.

“Hizmet anlayışımızda ayrım yapmak yok”

Siyaseten farklı düşünen birçok insanı kapsayan bir belediye başkanı olduğunu ve oy artışının sebebinin bu olduğunu belirten Seçer; sosyalistin de milliyetçinin de, liberal bir iş insanının da kendisine oy verdiğini vurguladı. Seçer, “Kimsenin kafası karışmasın, biz yağmur neredeyse tarlayı oraya taşıyan siyasetçilerden değiliz. Ben CHP’liyim, Atatürkçüyüm, bu yolda da gitmekten gurur duyuyorum. Belediyecilikte yönetim tarzımız: ‘kimseyi ayırmamak’. ‘Sen sağcısın, sen solcusun, senin rengin kırmızı, senin sarı’ diye, ayıramayız. O zaman ülkeye zarar vermiş oluruz” diyerek, Türkiye’de barışı Mersin’den sağlayacakları iddialarının bu kapsayıcılıkları sayesinde olduğunu ifade etti.

Cumhur İttifakı’nın Mersin milletvekillerine çağrı: “Mersin’in hakkını arayın!”

Cumhur İttifakı’na mensup siyasetçilerin metro eleştirilerine yanıt veren Seçer, “Hazine ve Maliye Bakanlığı orada, siz Cumhur İttifakı’nın milletvekillerisiniz, başkanlarısınız, gidip görüşme yapabilirsiniz. Hazine ve Maliye Bakanlığı şu anda yurt dışından kredi kullanımına izin vermiyor, siz gidin Mersin’in hakkını bir arayın. Hazine ve Maliye Bakanlığı ve Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı; ‘Tramvay projesi, metroya göre çok daha küçük olduğu için bu miktarda bir borçlanma izni vereceğiz’ dedi, biz şu anda bunun çalışmasını yapıyoruz” diyerek, Tren Garı’ndan MEŞOT’a kadar 10 km’lik bir raylı sistem projesinin çalışmalarının sonuna geldiklerini kaydetti. Cumhur İttifakı siyasetçilerine seslenen Seçer, izinlerin hızlandırılması için ilgili bakanlıklar ile görüşmeleri hususunda çağrı yaptı.